الحفارات هي نوع شائع من آلات تحريك التربة الموجودة على جانب الطريق، وتستخدم في مجالات مختلفة مثل بناء الطرق السريعة، وبناء الجسور، وبناء المساكن، والحفاظ على المياه في المناطق الريفية، وتطوير الأراضي. ويمكن رؤيته في كل مكان في بناء المطارات والموانئ والسكك الحديدية وحقول النفط والطرق السريعة والمناجم والخزانات. هل تعرف الفرق بين العجلات الوسيطة للحفارة والعجلات الوسيطة؟
عجلات دعم الحفارة هي إحدى العجلات الأربع الموجودة في هيكل آلات البناء المجنزرة. تتميز بقدرة تحمل كبيرة وتدعم وزن الحفار، مما يسمح للمسارات بالتحرك للأمام على طول العجلات. إنها تتطلب قوة عالية وتستخدم بشكل عام محامل انزلاقية. ويكون موضع التثبيت قريبًا من الإصدار الأرضي، وغالبًا ما يكون مغمورًا في الصخور الثقيلة والتربة والطين والماء، مع متطلبات إغلاق عالية، وختم محكم، واحتكاك عالي، وليس من السهل التدوير. لا يمكن أن تدور إلا بعد تحمل الحمل.
تتمثل وظيفة العجلة الوسيطة في الحفاظ على مسار سلسلة الحفار يتحرك في خط مستقيم. في حالة تلف العجلة الوسيطة، سيؤدي ذلك إلى إمالة وانحراف مسار سلسلة الجنزير، وهو ما يسمى الانحراف عن المسار. في الوقت نفسه، يعمل العجلة المسننة أيضًا على رفع سكة السلسلة ومنع المسار من الترهل. إنه يتحمل فقط وزن مسار الغرق أعلاه، مع قدرة تحمل صغيرة (أقل بكثير من حمولة العجلات الحاملة). يستخدم بشكل عام محامل دوارة ويتم تثبيته فوق إطار المسار، بعيدًا عن الأرض، وليس من السهل تلوثه، مع متطلبات إغلاق منخفضة، وختم فضفاض نسبيًا، واحتكاك منخفض، ودوران سهل، واحتكاك منخفض مع سلسلة المسار لمنع التآكل المتبادل.
تلعب العجلة المسننة دورًا في دعم المسار. تلعب عجلة دعم الحفار دورًا في دعم الوزن. يختلف هيكل العجلة الوسيطة والعجلة الداعمة المستخدمة في الحفارات الكبيرة قليلاً، لكن المبدأ هو نفسه. إذا تم استخدام عجلة داعمة بدلاً من العجلة المسننة، فلن تدور العجلة، مما يسبب احتكاكًا بين سلسلة الجنزير والعجلة، مما قد يؤدي إلى التآكل المبكر. لذلك، لا يمكن استبدال العجلة المسننة بعجلة حاملة.
ما ورد أعلاه هو مقدمة للاختلافات بين عجلات دعم الحفار والعجلات الوسيطة، على أمل مساعدتك على التمييز بشكل أفضل بين هذين النوعين من ملحقات الحفار.